地缘打碎了文明，又在文明的边缘重新定义文明。
坐落在河西走廊最西端的敦煌，就是一个这样的地方。
公元前年，霍去病出陇右击匈奴，河西走廊首次纳入华夏版图。在这之后，敦煌成为了丝绸之路三线的重要节点。贸易往来、思想的冲刷交融，让敦煌的文化破碎又重组，最终衍生出了独特的华戎文化，复杂的地缘碰撞催生了瑰丽的艺术成就。
敦煌莫高窟里的壁画，从简约奔放再到细腻秀丽的风格演变，勾勒出一幅幅飞天、涅槃的经典故事。
▲敦煌莫高窟第窟-窟顶北坡-伎乐飞天图片来自：敦煌研究院
敦者，大也；煌者，盛也。
小鹏少有地将上市发布会定在敦煌，兴许有着特别的用意。对于小鹏来说，全新G9的改款事件就像是商业版图中的「敦煌郡」，走过长安-敦煌的三万里，站在丝绸之路的起点，何小鹏对旗下车型的西进、重塑有了新的思考。
在今晚的敦煌博物馆，小鹏正式上市款小鹏G9，起售价为26.9万起，上市即交付。其中，款全新小鹏G9共提供5种配置车型选择：
GPro版：26.9万起GPro版：28.9万起GMax版：28.99万起GMax版：0.99万起GMax版：5.99万起相比旧款0.99万的起售价，新款G9的起售价进行了4.6万元的大幅下调，无论是Pro版本还是Max智驾版本都已经真正下探到了国内0万以内的纯电市场。
从改款G9开始，小鹏打碎过往，迎来自己的涅槃重生时刻。
改款G9，是一道加减乘除题如果你觉得难，你看看小鹏汽车的何小鹏就不难了。
何小鹏这样形容去年小鹏所面对的艰难时刻。对于小鹏汽车来说，去年G9的失利足够刻骨铭心。
发布会上，何小鹏谈起了更多小鹏内部为G9改款付出的努力，「加减乘除」是小鹏内部团队对款G9的高度概括。
新款G9的「加法」做在了架构技术上，版的G9将会标配更多扶摇架构的核心技术。何小鹏认为，尽管去年的G9也使用了相当多扶摇架构的技术元素，但小鹏认为新款能够在智能、电能以及性能上做得更加出色。
在扶摇架构的赋能下，新款G9几乎全系标配了核心能力。谈到当家智能驾驶技术，何小鹏再次提到了XNGP的实际进展，在过去一年中小鹏城市NGP的周度使用率达到了82%，XNGP的周用户使用率达到94.6%，其中单辆最长累积智驾里程突破km。
更高频的使用，带动了小鹏开城进度。何小鹏宣布，到年底小鹏城市NGP智能驾驶将扩增至50城，覆盖接近80%小鹏车主所在的城市；年，城市NGP预计会扩增至城，做到核心城市全覆盖。
实际上，小鹏智能驾驶的野心并不只停留在开城，何小鹏还进一步确立了内部智能驾驶团队的目标——5年，XNGP要在城区路段实现平均km接管1次的效果。小鹏有信心能够在未来2-年内，从现今平均10km接管1次的水平，完成10-km量级的跨越。
做起「加法」的还有新款G9的性能表现。版全新G9将会搭载同级领先「超线程智能底盘」，在全车视觉以及智能双腔空气悬架等核心底盘部件的支持下，超线程智能底盘可以进行每秒次路况扫描和次的悬架调节。
值得一提的是，这一套底盘有着相当高的可玩性，根据小鹏官方介绍，超线程智能底盘支持自定义极客模式，可以为有明确驾驶取向的车主开放多达1.5万种驾驶模式。后期，这样的「数字底盘」还会通过OTA不断升级优化，适应更加极致的操控需求。
主打「听劝」的小鹏，在过去一年中，小鹏通过不同的渠道方式，与用户沟通交流超过次，接收来自用户的建议超过0条。最终，小鹏在改款G9的豪华感上做了更丰满的诠释。
全新小鹏G9共有5款外观配色方案，其中新增2款配色，分别是星际绿以及暗夜黑；而在遭受诟病已久的座舱内部，小鹏内部团队也做了更多思考，新款内饰新增气宇灰配色，为G9营造年轻运动感。
电控能耗方面，新款G9亦有进步。根据小鹏官方的说法，新款G9全系标配X-HP2.0智能热管理系统，新系统加持下新款G9的冬季空调能耗降低0%，采暖效率提升50%，冬季续航里程提升15%，做到了同级最低能耗、最实续航。能耗的优良控制，成为了小鹏西进「出海」的一张王牌，在年挪威乘联会夏季续航实测中，小鹏G9摘得桂冠，成为了榜单中续航里程最扎实的纯电车型。
出色空间、能耗表现，精准打击了欧洲纯电市场的痛点。相比P7i车型，G9在欧洲取得的
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